Series #4 - Nhân sự ngành hàng không, cung không đủ cầu

Lĩnh vực hàng không dân dụng đang trở thành điểm sáng nhất của ngành giao thông, thu hút sự đầu tư của các doanh nghiệp lớn. Tuy nhiên, thiếu hụt về nguồn nhân sự chất lượng đang là vấn đề đáng lưu tâm. Hiện trạng này không chỉ xảy ra trong ngành hàng không Việt Nam, đây còn là bài toán khó giải mà khu vực Châu Á Thái Bình Dương đang phải đối mặt.

Cạnh tranh hàng không và cuộc đua “giành giật” nhân sự chất lượng cao

Thành lập năm 1991, Jetstar Pacific Airlines ghi dấu là hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam dù đến nay hoạt động còn khá mờ nhạt. Năm 2013, Vietjet Air cất cánh, tạo thành thế “kiềng 3 chân” cùng Vietnam Airlines và lần đầu tiên đưa khái niệm “hàng không giá rẻ” đến gần với người Việt. Đầu năm 2019, tập đoàn FLC chính thức lấn sân sang lĩnh vực này bằng chuyến bay đầu tiên của Bamboo Airlines. Cùng năm, đại diện Vingroup tuyên bố thành lập Vinpearl Air, cho thấy dư địa thị trường vẫn còn thừa sức chào đón những người chơi mới.

Tính đến thời điểm này, ngoài 4 hãng hàng không kể trên, hiện có 72 hãng hàng không quốc tế khác đang cùng khai thác vùng trời Việt Nam, phục vụ số lượng hành khách tăng đều đặn qua mỗi năm. Chưa bao giờ chúng ta chứng kiến thị trường hàng không lại sôi động đến thế, và cũng chưa bao giờ tình trạng phát triển lại nóng như hiện nay, dẫn đến cuộc khủng hoảng nhân sự, đặc biệt là “khát” nhân lực chuyên ngành kỹ thuật như phi công, kỹ thuật viên bảo trì máy bay, giám sát và quản lý không lưu. 

Tuy nhiên, nhìn vào hai mặt của một vấn đề, sự khó khăn của các hãng hàng không dường như lại mở ra cơ hội cho những bạn trẻ mơ ước được làm việc trong lĩnh vực gắn bó với bầu trời. 

Tiềm năng thị trường còn rất lớn khi ngành du lịch của chúng ta đang trên đà tăng trưởng, kéo theo sự gia tăng của số chuyến bay và số đường bay, thậm chí là sự gia nhập của nhiều hãng hàng không mới. Do đó, lựa chọn ngôi trường đào tạo phù hợp ngay thời điểm này chính là bước đi khôn ngoan để đón đầu nhu cầu nguồn nhân lực ngành hàng không trong những năm tới. 

Aviation Australia – Sự lựa chọn của những nhân sự chất lượng cao ngành hàng không

Nếu bạn muốn gia nhập ngành hàng không và trở thành ứng viên được săn đón thì theo học tại Aviation Australia sẽ giúp bạn thực hiện điều đó. Aviation Australia là Học viện đào tạo đẳng cấp thế giới, được thành lập bởi Chính phủ bang Queensland, Úc  vào năm 2001 để hỗ trợ sự phát triển và tăng trưởng của ngành hàng không và hàng không vũ trụ ở cả thị trường Úc và quốc tế. Đây cũng là trung tâm đào tạo Kỹ thuật máy bay duy nhất của Úc được EASA (European Union Aviation Safety Agency) - Cơ quan an toàn hàng không Liên minh châu Âu công nhận và thẩm định. 

Aviation Australia – Sự lựa chọn của những nhân sự chất lượng cao ngành hàng không

Nếu bạn muốn gia nhập ngành hàng không và trở thành ứng viên được săn đón thì theo học tại Aviation Australia sẽ giúp bạn thực hiện điều đó. Aviation Australia là Học viện đào tạo đẳng cấp thế giới, được thành lập bởi Chính phủ bang Queensland, Úc  vào năm 2001 để hỗ trợ sự phát triển và tăng trưởng của ngành hàng không và hàng không vũ trụ ở cả thị trường Úc và quốc tế. Đây cũng là trung tâm đào tạo Kỹ thuật máy bay duy nhất của Úc được EASA (European Union Aviation Safety Agency) - Cơ quan an toàn hàng không Liên minh châu Âu công nhận và thẩm định. 

Aviation Australia là Học viện đào tạo chuyên sâu Kỹ sư bảo trì máy bay

Tất cả chương trình đào tạo của Aviation Australia được thiết kế với sự cân bằng và tập trung giữa kiến thức, kỹ năng và giá trị và kinh nghiệm, đảm bảo rằng sinh viên tốt nghiệp vào làm việc với các kỹ năng thành thục và sự hiểu biết sâu rộng về chất lượng, an toàn và tiêu chuẩn môi trường hàng không.

Sinh viên tại Aviation Australia được học các kỹ năng thực tế trên các máy bay thật theo tiêu chuẩn đào tạo đã được Cục an toàn hàng không châu Âu (EASA) và Tổng cục hàng không dân dụng các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (GCAA) thẩm định. Trong khóa học, sinh viên sẽ thực hành trên các loại máy bay có sẵn tại trường bao gồm máy bay phản lực (Fokker 28, Boeing 727), máy bay có động cơ turbin cánh quạt (Beechcraft King Air), cùng các loại máy bay đa động cơ khác hay các loại máy bay trực thăng như Sikorsky S-92.

Theo học tại Aviation Australia, sinh viên sẽ giảm đáng kể thời gian kinh nghiệm thực tế mà các chứng chỉ này đòi hỏi, hoàn thành chương trình học chỉ trong vòng 1,5 năm. Khi sinh viên đậu các phần thi lý thuyết sẽ không phải thi lại trước khi nộp hồ sơ để nhận được chứng chỉ EASA B-full có giá trị toàn cầu. 

Đặc biệt thuận lợi cho sinh viên Việt Nam, Học viện Aviation Australia tại Brisbane Úc đã có thoả thuận ghi nhớ với VAECO - Công ty trực thuộc Vietnam Airlines để tạo điều kiện nhận sinh viên tốt nghiệp từ chương trình đào tạo Kỹ thuật viên bảo trì máy bay vào làm việc. Mức lương khởi điểm từ 12-15 triệu đồng/tháng.  Sau 2 năm làm việc để đủ điều kiện nộp hồ sơ cho chứng chỉ EASA B-full, mức lương của kỹ thuật viên bảo trì máy bay tăng lên tối thiểu 27 triệu đồng mỗi tháng nếu làm việc trong nước, và khoảng 5.000 USD là mức lương đề nghị từ các hãng hàng không như Emirates, Qatar Airways hay Etihad. 

Tại Việt Nam, Aviation Australia đã chính thức lựa chọn Aviation Connect là đối tác tuyển sinh chính thức. Sau khi tốt nghiệp, sinh viên sẽ được nhận giấy chứng nhận do EASA cấp, giấy chứng nhận do GCAA cấp và bằng Cao đẳng bảo trì máy bay Cơ khí & Điện tử do Aviation Australia cấp. 

Đừng bỏ lỡ cơ hội gặp gỡ trực tiếp đại diện Aviation Australia tại Việt Nam và cơ hội nhận học bổng giới hạn cho kỳ nhập học sắp tới.